KONTTIASIAKKAILLE UUSI PALVELU:
KULJETUKSET SIDE LOADER KONTTIPERÄVAUNULLA

ITSE LASTAAVA KONTIPERÄVAUNU (SIDE LOADER) LAAJENTAA PALVELUITAMME KONTTIKULJETUKSISSA

Cargo Handling Group ja oma kuljetusliikkeemme TransPeltola ovat vuosi vuodelta profiloituneet yhä selvemmin konttikuljetusten asiantuntijana. Iso osa bisneksestämme liittyy jollain tavalla konttikuljetukseen: puramme monenlaisia bulk tuotteita paineilmalla puhaltamalla ja kippaamalla, lastaamme ja puramme kemikaaleja ja kaasuja (ADR kuljetus), HCT-yhdistelmillä kuljetamme 2 x 45’ konttia samanaikaisesti jne. Lisäksi Kouvolassa meillä on 24/7 auki oleva täyden palvelun konttiterminaali raideyhteydellä. Yksi palvelu on kuitenkin aikaisemmin puuttunut valikoimastamme: kuljetukset side loaderilla (eli itse lastaava konttialusta eli ”saitikka”). Ei puutu enää! Haluatko kuulla lisää side loaderista? Harvoin itse innostun teknisistä vempeleistä, mutta tästä pitää kertoa kaikille!

SIDE LOADER NOSTAA KONTIN OMILLA NOSTUREILLAAN

Side loader on konttiperävaunu, jossa on omat hydrauliset nosturit, joilla kontti voidaan laskea maahan, nostaa toisen auton päälle tai vaikka junavaunuun ilman erillistä nostokalustoa. Jos nostureita ei ole lähellä tai erillisen nostokaluston paikalle saaminen on hankalaa, side loader on hyvä vaihtoehto, koska kuljettaja pystyy tekemään itsenäisesti kontin noston. Itse nostoon menee aikaa vain 2-4 minuuttia. Side loaderilla voidaan nostaa turvallisesti myös arvolasteja, helposti rikkoutuvia lasteja ja vaarallisia aineita (ADR).

VARASTOKONTTI SUORAAN FIRMAN PIHAAN TAI KONTTISAUNA KESÄMÖKILLE

Side loader on todellinen monitoimilaite. Jos lastauspaikalla halutaan esim. nostaa useita kontteja kerralla, side loader voi avustaa lastauspaikalla ns. kylmiä konttialustoja hoitamalla nostot myös muille autoille. Kontit voidaan nostaa suoraan maahan, jos tavaran turvallinen lastaaminen tai purkaminen niin vaatii tai jos lastausramppeja ei ole saatavilla. Entä miten kannattaa toimittaa työmaakopit rakennustyömaalle – tietysti side loaderilla! Entä jos kontti pitää vaihtaa keskellä yötä, kun kurottajakuski on yöunilla? Se ei side loader kuljettajaa haittaa, koska hän tekee noston itsenäisesti juuri silloin kun se asiakkaan aikatauluun parhaiten sopii. Merikontteja käytetään usein myös tilapäisvarastona ja side loaderilla varastokontit voi kätevästi toimittaa vaikka firman pihaan, maatilalle tai festareille. Side loaderin käyttömahdollisuudet ovat oikeasti lähes rajattomat. Me voidaan toimittaa sinulle nyt vaikka konttisauna kesämökin pihaan!

TOP 3 – SIDE LOADERIN PARHAAT OMINAISUUDET

  1. Kontin nosto voidaan tehdä lähes missä vain. Ei tarvitse sovitella kuljetusliikkeen ja nosturifirman aikatauluja eikä tule turhia kuluja odotuksista. Side loaderin kuljettaja hoitaa itsenäisesti kuljetuksen ja nostot.
  2. Ei olla muiden aikatauluista riippuvaisia. Ilta- ja yöaikaan ulkopuolinen nostopalvelu ei ole ehkä käytettävissä tai nostopalvelu pitää tilata etukäteen. Side loaderilla kontti nousee juuri silloin kun palvelua tarvitaan.
  3. Monipuolisuus. Side loader nostaa monipuolisesti: nosto maahan, nosto maasta oman alustan tai toisen ns. kylmän alustan päälle tai nosto junavaunuun tai pois vaunusta. Myös ADR-konttien kuljetus ja nosto on mahdollista.

MISSÄ BONGAAT VARMIMMIN MEIDÄN SAITIKAN?

TransPeltolan side loaderin kotipaikka on Kotka, Hamina, Kouvola -alueella, mutta kuljetamme ja nostamme kontteja kaikkialla Suomessa. Soita tai laita viestiä mulle (Anu Kujansuu, puh. 040 554 1183, meili: etunimi.sukunimi@cargohandling.fi) niin tullaan teillekin kontteja nostelemaan! Tutustu myös muihin TransPeltolan kuljetuspalveluihin.

Samankaltaiset artikkelit

  • OLEMME NYT MYÖS HAMINAKOTKAN SATAMASSA!

    VARASTOTILAA LAIVALLA SAAPUVALLE TRANSITO-TAVARALLE HAMINAKOTKAN SATAMASSA Cargo Handling Group on avannut varaston HaminaKotkan satamaan. Kaikenlaisen välivarastoinnin tarve on lisääntynyt viime viikkojen aikana, sillä monien asiakkaiden logistiikka on nyt suuressa muutoksessa: mietitään uusia kuljetusreittejä, kuljetusmuodon muutoksia, lastien siirtokuormauksia konteista trailereihin jne. Uuden toimipisteen avaamisella vastaamme etenkin tullivarastoinnin kasvaneeseen kysyntään. Tullivarastoinnin etuna on se, että tavaroita voidaan…

  • EDULLISEMPI RAHTI KOUVOLAN JA VAINIKKALAN
    VÄLILLÄ MYÖS PIENEMMILLE VAUNUMÄÄRILLE

    UUSI YHTEISTYÖ FENNIARAILIN KANSSA Cargo Handling Groupille vuoden 2022 alku toi mukanaan mielenkiintoisen yhteistyön Fenniarailin kanssa. Tammikuussa Fenniarail otti päävastuun Vainikkalan raja-aseman ja Kouvolan varastojemme välisistä rautatiekuljetuksista. Fenniarailin siniset veturit liikennöivät päivittäin Kouvolan terminaalistamme Vainikkalaan ja Vainikkalasta meille Kouvolaan.INVESTOINTIEN MYÖTÄ LIIKENNEMÄÄRÄT KASVUSSACargo Handling Group on viime vuosien aikana tehnyt isoja investointeja Kouvolan terminaalissa mm. varasto-…

  • VUOSI 2025 PAKETISSA

    UUDET JUTUT JA INVESTOINNIT Moikka, Joulutunnelmissa ollaan jo varmasti jokainen, mutta tässä tulee Cargo Handling Groupin kuulumiset vuodelta 2025. Blogissa kerron, mitä uusia hommia meillä nyt tehdään ja minkälaisia investointeja teimme tänä vuonna. HAMINASSA PURAMME JA LASTAAMME LAIVOJA Aloitimme vuoden 2025 alussa satamatoimintojen parissa Haminan satamassa. Huolinta- ja varastotoimintojen lisäksi puramme ja lastaamme nyt Haminassa…

  • LASTAUS- JA PURKUPALVELUILLE KYSYNTÄÄ SATAMASSA

    BULK-TAVARAN KÄSITTELY KESKITTYI HAMINAAN Cargo Handling Group perusti toimipisteen Haminan satamaan maaliskuussa 2022 heti Ukrainan sodan alettua. Monella Cargon asiakkaalla oli ennen sotaa vientiä tai tuontia Venäjältä, mutta heti sodan alettua, tavaravirroille alettiin nopeasti etsiä uusia kuljetusreittejä. Haminan satama osoittautui hyväksi tukikohdaksi Cargo Handling Groupille ja monelle asiakkaallemme. Etenkin bulk-tavaran käsittely on keskittynyt yhä enemmän…

  • KONTTIJUNAN LASTAUS ON TIIMIPELIÄ

    Kun kuulen junan viheltävän konttijunan lähdön merkiksi, tulee aina sama hieno tunne, että olen saanut olla mukana viemässä maailman parhaita suomalaisia vientituotteita maailmalle. Aasiaan olemme kuljettaneet mm. sahatavaraa, sellua ja pakkauskartonkia. Konttijunan koko kapasiteetti (40-60 x 40′ konttia/juna) on varattu yhdelle asiakkaalle, jolloin juna voidaan liikkuu yhtenä kokonaisuutena Vaikka konttijunan lähtö on aina aika juhlallinen…

  • HUIPPUTULOS TRANSPELTOLAN SQAS-ARVIOINNISSA: 90 %

    TRANSPELTOLALLE MAHTAVA TULOS TURVALLISUUS- JA LAATUARVIOINNISSA Koko Cargo Handling Groupissa oli aihetta iloon huhtikuussa, kun oman kuljetusliikkeemme TransPeltolan SQAS turvallisuus- ja laatuarvioinnin tulos selvisi. Tulos oli kerrassaan mahtava: TransPeltolan toiminta täyttää SQAS-järjestelmän vaateet 90 %:sesti. Kaikkien Euroopan kuljetusliikkeiden keskiarvo on 76 %. Kolmen vuoden välein tehtävä arviointi tähtää jatkuvaan parantamiseen. TransPeltola otti kerralla ison parannusloikan…