Mikä on AREX-numero ja miten se liittyy tullaukseen?

AREX-numero on Tullin käyttämä tunnistekoodi, joka liittyy saapuvien ja lähtevien tavaroiden turvatietoilmoituksiin EU:n ulkorajoilla. Se toimii yksilöllisenä tunnistenumerona, jonka avulla viranomaiset voivat seurata lähetysten kulkua ja suorittaa tarvittavat riskianalyysit. AREX-järjestelmän kautta hoidetaan tavaroiden turvallisuuteen ja varmistamiseen liittyvät ilmoitukset, jotka ovat pakollinen osa tullausprosessia kansainvälisessä kaupassa.

Mikä on AREX-numero ja mihin sitä käytetään?

AREX-numero (Advanced Risk Entry eXit) on Tullin järjestelmässä muodostuva yksilöllinen tunnistenumero, joka liittyy saapuvien ja lähtevien tavaroiden turvatietoilmoituksiin. Se on 18-merkkinen koodi, joka koostuu ilmoitustyypistä, vuosiluvusta ja juoksevasta numerosarjasta. AREX-numero syntyy, kun turvatietoihin liittyvä ilmoitus rekisteröidään Tullin järjestelmään.

AREX-järjestelmä on Suomen Tullin käyttämä sovellus, jolla käsitellään EU:n ulkorajojen yli kulkevien tavaroiden turvatietoihin liittyviä ilmoituksia. Näitä ilmoituksia ovat muun muassa saapumisen yleisilmoitus (Entry Summary Declaration, ENS), saapumisen esittämisilmoitus ja poistumisen esittämisilmoitus.

AREX-numeron avulla viranomaiset pystyvät tunnistamaan ja seuraamaan lähetyksiä koko tullausprosessin ajan. Se mahdollistaa tehokkaan riskianalyysin suorittamisen ja auttaa varmistamaan, että EU:n alueelle saapuvat ja sieltä lähtevät tavarat täyttävät turvallisuusvaatimukset. Yrityksille AREX-numero toimii tärkeänä viitetietona lähetysten seurannassa.

Miten AREX-numero liittyy tullausprosessiin?

AREX-numero on keskeinen osa tullausprosessia, sillä se yhdistää saapumisen yleisilmoituksen ja esittämisilmoituksen toisiinsa luoden katkeamattoman valvontaketjun tavaroiden liikkumiselle. Kun tavara saapuu EU:n ulkorajalle, sille on jo etukäteen tehty saapumisen yleisilmoitus, josta on muodostunut AREX-numero. Tätä samaa numeroa käytetään, kun tavara esitetään rajalla tullille.

Tuontiprosessissa AREX-järjestelmään rekisteröidään ensin turvatiedot, minkä jälkeen tavaroiden saapuessa EU-alueelle tehdään esittämisilmoitus. Vasta tämän jälkeen voidaan edetä varsinaiseen tulliselvitykseen. Vientiprosessissa puolestaan AREX-numero linkittyy poistumisen vahvistamiseen, kun tavarat poistuvat EU:n alueelta.

Huolintapalvelut ovat keskeisessä roolissa AREX-prosessien hallinnassa. Kouvola Cargo Handling tarjoaa kokonaisvaltaisia huolintapalveluita, joissa hoidamme kaikki tullaukseen liittyvät ilmoitukset asiakkaan puolesta, mukaan lukien AREX-järjestelmään liittyvät ilmoitukset. Tämä varmistaa sujuvan ja viivytyksettömän tulliprosessin kansainvälisissä kuljetuksissa.

Milloin ja miten AREX-numero hankitaan?

AREX-numero muodostuu automaattisesti, kun turvatietoihin liittyvä ilmoitus rekisteröidään Tullin AREX-järjestelmään. Saapumisen yleisilmoitus on tehtävä ennalta määriteltyjen aikamääreiden puitteissa ennen tavaroiden saapumista EU:n alueelle. Merikuljetuksissa määräajat vaihtelevat kuljetuksen keston mukaan 24 tunnista 4 tuntiin, maantiekuljetuksissa ilmoitus on tehtävä viimeistään 1 tunti ennen saapumista.

Ilmoituksen tekemiseen tarvitaan tiedot lähettäjästä, vastaanottajasta, kuljetettavista tuotteista, lähetyksen koostumuksesta ja kuljetusvälineestä. Ilmoituksen voi tehdä maahantuoja, huolitsija tai kuljetusliike, jolla on tarvittavat luvat Tullin järjestelmien käyttöön.

Monet yritykset ulkoistavat ilmoitusten tekemisen huolintayrityksille, jotka hoitavat prosessin ammattitaitoisesti. Tarjoamme asiakkaillemme kattavat huolintapalvelut, joihin sisältyy AREX-ilmoitusten laatiminen ja seuranta. Autamme varmistamaan, että kaikki ilmoitukset tehdään oikea-aikaisesti ja virheettömästi, mikä ehkäisee viivästyksiä tulliprosessissa.

Mitä ongelmia AREX-numeron kanssa voi tulla ja miten ne ratkaistaan?

Yleisimpiä AREX-järjestelmään liittyviä ongelmia ovat puutteelliset tai virheelliset tiedot ilmoituksissa, järjestelmähäiriöt ja aikatauluhaasteet. Jos ilmoituksessa on virheitä tai puutteita, Tulli voi pyytää lisäselvityksiä tai hylätä ilmoituksen kokonaan, mikä viivästyttää tavaroiden liikkumista ja voi aiheuttaa lisäkustannuksia.

Järjestelmähäiriöiden yhteydessä Tulli antaa yleensä toimintaohjeet, joita seuraamalla ilmoitukset voidaan tehdä varajärjestelmien kautta. Aikatauluhaasteisiin voidaan varautua tekemällä ilmoitukset hyvissä ajoin ja varmistamalla, että kaikki tarvittavat tiedot ovat saatavilla etukäteen.

Ammattitaitoinen huolitsija kuten Kouvola Cargo Handling pystyy ennaltaehkäisemään AREX-järjestelmään liittyviä ongelmia asiantuntemuksellaan. Jos ongelmia kuitenkin ilmenee, autamme niiden ratkaisemisessa nopeasti. Pidämme yllä ajantasaista tietoa Tullin vaatimuksista ja järjestelmämuutoksista sekä varmistamme, että asiakkaidemme tulliprosessit sujuvat mahdollisimman jouhevasti kaikissa tilanteissa.

Huolintapalvelumme kattavat koko tullausprosesin alusta loppuun, mikä tarkoittaa asiakkaillemme vähemmän huolia ja enemmän varmuutta kansainvälisiin kuljetuksiin. Olemme teidän apunanne, kun tarvitsette asiantuntemusta AREX-ilmoitusten tai muiden tullaukseen liittyvien asioiden kanssa.

Samankaltaiset artikkelit

Samankaltaiset artikkelit

  • ISO 9001 LAATUJÄRJESTELMÄ ON TOIMINTAMME SELKÄRANKA

    Kouvola Cargo Handling Oy:llä on kesästä 2021 lähtien ollut ISO 9001 laatujärjestelmä. Järjestelmän myötä koko henkilökuntamme on mukana kehittämässä toimintaamme ja hyviä työtapoja ja käytäntöjä on nyt dokumentoitu aikaisempaa paremmin. Myös johtamiseen on saatu järjestelmän myötä uusia ajatuksia ja sisäistä viestintää on parannettu mm. säännöllisen työryhmätyöskentelyn ja sähköisten infotaulujen avulla. Tarkastelemme omaa toimintaamme säännöllisesti ja…

  • RIIKKA HÄYRYNEN: JÄRJESTELMÄT HELPOTTIVAT HUOLINTATYÖTÄ

    TULLAUSTEN RUUHKAUTUMINEN RATKAISTIIN TÖIDEN SUUNNITTELULLA Ammattitaitoinen huolitsija osaa pitää logistiikassa langat käsissään. Hän varmistaa, että asiat tehdään oikeaan aikaan eikä turhia viivytyksiä tule. Maahantulovaiheessa lastien tullaaminen saattaa kuitenkin aiheuttaa päänvaivaa asiakkaille, kun samaan aikaan saapuvat laivat ja useiden asiakkaiden yhtä aikaa saapuvat lastit ruuhkauttavat huolitsijoiden työpöydät. Ilman tullausta lastit jäävät satamaan odottamaan. Cargo Handling Groupilla…

  • HUIPPUTULOS TRANSPELTOLAN SQAS-ARVIOINNISSA: 90 %

    TRANSPELTOLALLE MAHTAVA TULOS TURVALLISUUS- JA LAATUARVIOINNISSA Koko Cargo Handling Groupissa oli aihetta iloon huhtikuussa, kun oman kuljetusliikkeemme TransPeltolan SQAS turvallisuus- ja laatuarvioinnin tulos selvisi. Tulos oli kerrassaan mahtava: TransPeltolan toiminta täyttää SQAS-järjestelmän vaateet 90 %:sesti. Kaikkien Euroopan kuljetusliikkeiden keskiarvo on 76 %. Kolmen vuoden välein tehtävä arviointi tähtää jatkuvaan parantamiseen. TransPeltola otti kerralla ison parannusloikan…

  • OLEMME NYT MYÖS HAMINAKOTKAN SATAMASSA!

    VARASTOTILAA LAIVALLA SAAPUVALLE TRANSITO-TAVARALLE HAMINAKOTKAN SATAMASSA Cargo Handling Group on avannut varaston HaminaKotkan satamaan. Kaikenlaisen välivarastoinnin tarve on lisääntynyt viime viikkojen aikana, sillä monien asiakkaiden logistiikka on nyt suuressa muutoksessa: mietitään uusia kuljetusreittejä, kuljetusmuodon muutoksia, lastien siirtokuormauksia konteista trailereihin jne. Uuden toimipisteen avaamisella vastaamme etenkin tullivarastoinnin kasvaneeseen kysyntään. Tullivarastoinnin etuna on se, että tavaroita voidaan…

  • AEO:sta suurin etu on Tullin luottamus

    CARGO HANDLINGILLE AEO-VALTUUTUS Kouvola Cargo Handling Oy sai elokuussa 2025 Tullilta AEO-valtuutuksen. AEO-ohjelman tavoitteena on edistää kansainvälisten toimitusketjujen turvallisuutta. AEO-toimijana Cargo Handling Groupille tulee sekä velvollisuuksia että etuja. Yritys tekee mm. tullausten omavalvontaa ja jatkuvaa riskienhallintaa ja raportoi niistä Tullille. Yrityksen tilat ja tietojärjestelmät pitää olla turvalliset eikä ulkopuolisilla saa olla pääsyä varastoihin tai kuljetus-…

  • LASTAUS- JA PURKUPALVELUILLE KYSYNTÄÄ SATAMASSA

    BULK-TAVARAN KÄSITTELY KESKITTYI HAMINAAN Cargo Handling Group perusti toimipisteen Haminan satamaan maaliskuussa 2022 heti Ukrainan sodan alettua. Monella Cargon asiakkaalla oli ennen sotaa vientiä tai tuontia Venäjältä, mutta heti sodan alettua, tavaravirroille alettiin nopeasti etsiä uusia kuljetusreittejä. Haminan satama osoittautui hyväksi tukikohdaksi Cargo Handling Groupille ja monelle asiakkaallemme. Etenkin bulk-tavaran käsittely on keskittynyt yhä enemmän…