SIDE LOADER NOSTAA KONTIT OMILLA NOSTUREILLAAN

MERIKONTTIEN NOSTOT KÄTEVÄSTI ILMAN ULKOPUOLISTA NOSTOKALUSTOA

Cargo Handling Group ja oma kuljetusliikkeemme TransPeltola ovat vuosi vuodelta profiloituneet yhä selvemmin konttikuljetusten asiantuntijana. Konttikuljetuksen lisäksi tarjoamme asiakkaillemme varastologistiikan palveluita ja mm. konttien käsittelyyn ja purkamiseen liittyviä palveluita, joissa käytetään usein erikoiskalustoa. TransPeltola hankki kalustoonsa ensimmäisen side loader perävaununsa vuonna 2022. Side loader perävaunu hoitaa merikonttien nostot omilla nostureillaan eikä ulkopuolista nostokalustoa tarvita. Lue kokemuksiamme minkälaiseen käyttöön side loader soveltuu ja miksi se on ylivoimainen etenkin harvaan asutuilla alueilla.

SIDE LOADER SOPII MONEEN: TEHDASALUEILLE, RAKENNUSTYÖMAILLE, VARASTOKONTTIEN TOIMITUKSEEN

Side loader perävaunun ensimmäiset käyttövuodet ovat osoittaneet, että palvelulle on kysyntää, koska konttien nostopalvelua ei ole järkevästi saatavilla kaikkialla. Side loader konttiperävaunun omat hydrauliset nosturit mahdollistavat sen, että kontti voidaan laskea maahan, nostaa toisen auton päälle tai vaikka junavaunuun ilman erillistä nostokalustoa. Side loader sopii siis monenlaiseen kuljetustehtävään ja tietyissä paikoissa konttien käsittely ei olisi ollenkaan mahdollista ilman side loader perävaunua.

Minkälaisilla keikoilla TransPeltolan side loader on sitten ollut kuluneen parin vuoden aikana? Side loader perävaunuamme on tilattu mm. tehdasalueille kun kontteja on pitänyt toimittaa sinne varastoitavaksi tai kontteja on pitänyt siirrellä varastoalueella. Side loader on ollut monilla rakennustyömailla ja lastauspaikoilla, joissa kontin lastaus on tehty maan tasalla. Side loaderilla on toimitettu lukuisia tyhjiä kontteja yritysten ja yksityishenkilöiden pihoihin ja mm. maatiloille varastokonteiksi. Side loader perävaunumme on ADR-katsastettu, mikä on mahdollistanut vaarallisia aineita sisältävien tankkikonttien kuljetukset ja nostot.

HARVAAN ASUTUILLA ALUEILLA SIDE LOADER ON YLIVOIMAINEN

Jos käytetään side loader palvelua, asiakkaan ei tarvitse huolehtia erillisen nostokaluston hankkimisesta nostopaikalle. Etenkin kaukaisissa kohteissa ja harvaan asutuilla alueilla side loader on aivan ylivoimainen. Kun erillistä nostokalustoa ei ole saatavilla nostopaikan lähellä, nosturin tilaaminen paikalle olisi kallista. Tällaisissa tapauksissa kuljetus side loaderilla ja nosto paikan päällä perävaunun omilla nostureilla voi säästää selvää rahaa. Kuljettaja pystyy tekemään itsenäisesti kontin noston eikä ns. apumiestä tarvita. Itse nostoon menee aikaa vain 2-4 minuuttia.

TOIMINTA-ALUEEMME ON KOKO SUOMI

TransPeltolan side loaderin kotipaikka on Kotkan ja Haminan alueella, mutta toiminta-alueemme on koko Suomi. Ole yhteydessä Cargo Handling Groupin myyntiin niin suunnitellaan sinun projektiisi sopiva ratkaisu! Tutustu myös muihin TransPeltolan kuljetuspalveluihin.

Samankaltaiset artikkelit

  • VUOSI 2025 PAKETISSA

    UUDET JUTUT JA INVESTOINNIT Moikka, Joulutunnelmissa ollaan jo varmasti jokainen, mutta tässä tulee Cargo Handling Groupin kuulumiset vuodelta 2025. Blogissa kerron, mitä uusia hommia meillä nyt tehdään ja minkälaisia investointeja teimme tänä vuonna. HAMINASSA PURAMME JA LASTAAMME LAIVOJA Aloitimme vuoden 2025 alussa satamatoimintojen parissa Haminan satamassa. Huolinta- ja varastotoimintojen lisäksi puramme ja lastaamme nyt Haminassa…

  • LASTAUS- JA PURKUPALVELUILLE KYSYNTÄÄ SATAMASSA

    BULK-TAVARAN KÄSITTELY KESKITTYI HAMINAAN Cargo Handling Group perusti toimipisteen Haminan satamaan maaliskuussa 2022 heti Ukrainan sodan alettua. Monella Cargon asiakkaalla oli ennen sotaa vientiä tai tuontia Venäjältä, mutta heti sodan alettua, tavaravirroille alettiin nopeasti etsiä uusia kuljetusreittejä. Haminan satama osoittautui hyväksi tukikohdaksi Cargo Handling Groupille ja monelle asiakkaallemme. Etenkin bulk-tavaran käsittely on keskittynyt yhä enemmän…

  • KONTTIJUNAN LASTAUS ON TIIMIPELIÄ

    Kun kuulen junan viheltävän konttijunan lähdön merkiksi, tulee aina sama hieno tunne, että olen saanut olla mukana viemässä maailman parhaita suomalaisia vientituotteita maailmalle. Aasiaan olemme kuljettaneet mm. sahatavaraa, sellua ja pakkauskartonkia. Konttijunan koko kapasiteetti (40-60 x 40′ konttia/juna) on varattu yhdelle asiakkaalle, jolloin juna voidaan liikkuu yhtenä kokonaisuutena Vaikka konttijunan lähtö on aina aika juhlallinen…

  • MITEN PÄRJÄÄMME MUUTOKSESSA?

    VAIN MUUTOS ON VARMAA Ukrainan sodan alkaminen ja siitä seurannut logistiikan muutos näkyi meidän yrityksessämme nopeasti. Ajattelin aluksi, että nyt kaikki työt loppuvat ja että miten tästä selvitään. Oma isäni on johtanut kuljetusliikettä (TransPeltola) ja ollut mukana Venäjän liikenteessä jo 1980-luvulta lähtien. Hän totesi heti, että todellakin tästä selvitään ja että ollaan sitä oltu pahemmissakin…

  • KOUVOLA CARGO HANDLING 20 VUOTTA

    20 VUOTTA CARGO HANDLINGIN MATKASSA 7.7.2023 Kouvola Cargo Handling täytti 20 vuotta. En aio pitää historialuentoa, mutta kerron miltä on tuntunut olla mukana Cargo Handlingin matkassa ja firman tarinaa tekemässä lähes alkutaipaleelta asti. URASIIRTO HELSINGIN EROTTAJALTA KOUVOLAAN Olen itse ollut firman perustamisesta lähtien yksi Cargo Handling Groupin osaomistajista ja vuodesta 2006 lähtien mukana myös yrityksen…