JUTTUSARJASSA KULJETTAJAT KERTOVAT TYÖSTÄÄN

Aloitamme juttusarjan, jossa kuljettajat kertovat työstään. Haastattelemme Cargo Handling Groupiin kuuluvan kuljetusliikkeemme TransPeltolan kuljettajia ja juttelemme maantiekuljetuksista yleisesti. Julkaisemme kuljettajahaastattelut yrityksemme sosiaalisen median kanavissa Facebookissa, Instagramissa ja LinkedIn:ssä. Jutuissa kerromme kuljettajien työpäivistä, erilaisista työtehtävistä ja kalustosta. Kuljettajat kertovat myös vapaa-ajan harrastuksistaan ja mielenkiinnon kohteistaan.

TransPeltola työllistää noin 45 kuljettajaa. Osa TransPeltolan kuljettajista on erikoistunut tietyn sektorin kuljetuksiin ja osa kuljettajista haluaa enemmän vaihtelua ja hoitaa konttikuljetusten lisäksi vaikkapa lasi- ja elementtikuljetuksia. Osa on keskittynyt vaarallisten aineiden kuljettamiseen. Haastattelemamme Tomi Niilo-Rämä on yksi TransPeltolan bulk-kuljettajista ja hän hoitaa ainoastaan konteissa irtolastina olevien raaka-aineiden toimituksia paperitehtaille. Bulk-kuljettajan työ on erittäin vaativaa ja työ on hyvin itsenäistä. Etenkin tuotteiden purkamiseen liittyy paljon tekniikkaa ja monia työvaiheita, jotka kuljettajan tulee hallita.  

Aloitetaan siis jutustelu Tomi Niilo-Rämän kanssa.

SATTUMIEN KAUTTA KULJETUSALALLE

Tomi Niilo-Rämä aloitti autonkuljettajan työt TransPeltolalla kesällä 2018. Sitä ennen Tomi oli ajanut muualla mm. betonia sekä jakeluautoa n. 4 vuotta. Rekkakuskin ammatti ei varsinaisesti ollut Tomin lapsuuden haaveammatti vaan hän on tullut alalle sattumien kautta. Alun pitäen Tomi oli suunnitellut tekevänsä töitä rakennusalalla. Taksihommissa ollessa hänelle tuli ajatus, että voisihan sitä hieman isompiakin autoja ajaa. TransPeltolalla Tomi on ajanut koko ajan bulk-konttikuljetuksia puoliperävaunuyhdistelmällä. Tavallisena työpäivänä kontin kyydissä on usein tärkkelystä ja määränpää on jokin suomalainen paperi- tai kartonkitehdas.

BULK-KULJETUKSET PYÖRIVÄT 24/7: ARKIVAPAAT PARASTA VUOROTYÖSSÄ

Tomi Niilo-Rämä ja muut TransPeltolan kuljettajat työskentelevät vuorokauden kaikkina aikoina. Bulk-kuljetukset pyörivät 24/7, koska myös tehtaat, joille tavaraa toimitamme, ovat käynnissä vuorokauden ympäri. TransPeltolan ajojärjestelijä valvoo tehtaiden raaka-ainesiilojen tasoja ja suunnittelee kuljetukset niin, että tuotetta on koko ajan asiakkaan siilossa saatavilla. Raaka-aineiden kulutus ei suinkaan aina ole tasaista ja esimerkiksi tuotantohuipuissa tuotetta toimitetaan kiivaammalla tahdilla kuin normaalisti.

Tomin mielestä arkivapaat ovat parasta vuorotyössä, koska arkena voi hoitaa juoksevia asioita ja levätä. Vuorotyöhön Tomi on tottunut hyvin: ”Yritän mennä heti ilta/yövuoron jälkeen nukkumaan. Nukkuminen on tosi tärkeää ammatissa jaksamisen kannalta”, Tomi kertoo.

PUOLIPERÄVAUNUYHDISTELMIÄ JA PERÄVAUNUISSA RIITTÄÄ VALINNAN VARAA

Kaikki TransPeltolan autot ovat puoliperävaunuyhdistelmiä. Talosta löytyy sekä Volvoja että Scanioita, joiden perushuolloista vastaa TransPeltolan oma korjaamo Kouvolassa. Perävaunuissa riittää valinnan varaa: tavallisten suorien konttialustojen lisäksi TransPeltolalla on mm. kippaavia konttialustoja, HCT yhdistelmiä, lasiperävaunuja ja elementtikärryjä. (Täältä voit lukea lisää kalustostamme). Bulk-kuljetuksissa tuotteet puretaan konteista erilaisilla purkulaitteilla, pumpuilla tai esim. paineilmaa käyttäen.

BULK-KUSKI TYÖSKENTELEE OMISSA OLOISSAAN JA LAULAA AUTOSSA

Kun kysyin Tomilta, onko autonkuljettajan työ hänen mielestään yksinäistä, Tomi vastaa naurahtaen, että kyllä on ja se sopii hyvin hänelle. Tomi tykkää touhuta itsekseen. Bulk-kuljetuksissa kuljettajat ajavat usein pitkiä välimatkoja ja konttien purkaukset kuljettajat hoitavat itsenäisesti. Työvuoron aikana saattaa vastaan tulla vain tehtaan porttivahti tai valvomon työntekijä. Ajaessaan Tomi kuuntelee raskasta musiikkia, urheiluaiheisia podcasteja tai puheohjelmia. Tomi myös tunnustaa laulavansa auton ratissa. Mahtavaa!

VAPAA-AJALLA URHEILUA JA MUSIIKKIA

Tomi on urheilullinen kaveri. 10 kilometrin työmatka taittuu pyörällä lähes vuoden jokaisena päivänä. Viime vuonna Tomi myös juoksi ensimmäiset maratoninsa: yksi puolikas kotimaassa ja täysi maraton Prahan huikeissa maisemissa. Vuodelle 2025 suunnitelmissa on puolimaraton Kolilla. Urheilun lisäksi Tomin vapaa-aika kuluu myös musiikkihommissa. Tomi on soittanut bassoa useissa heavy metal bändeissä.  

Tomi Niilo-Rämä, autonkuljettaja

• Aloitti työt TransPeltolan autonkuljettajana vuonna 2018
• Ikä: 40 v.
• Kotipaikka: Kouvola
• Mielenkiintoinen työmuisto: Viime vuonna satamalakon aikaan teimme reissuja poikkeuksellisesti mm. Viroon ja Saksaan. Laivapaikat olivat silloin kortilla ja jäimme kerran ajokaverin kanssa Travemündeen yöksi. Meille oli yllätys, että Saksassa ei ollut juuri apua englannin kielitaidosta. Kumpikaan meistä ei osannut saksaa, mutta seikkailimme silti itsemme paikallisbussilla kaupungin keskustaan illalliselle. Saksankieliset ruokalistat olivat meille pelkkää hepreaa, mutta hyvät ruuat saatiin silti tilattua.