Milloin kannattaa valita merikuljetus?

Merikuljetus on erityisen kannattava valinta suurille tavaramäärille, pitkille etäisyyksille ja tilanteisiin, joissa aikataulu sallii pidemmän toimitusajan. Konttirahtaus tarjoaa kustannustehokkainta kuljetuspalvelua kansainvälisissä toimituksissa. Merirahti soveltuu parhaiten yrityksille, jotka tarvitsevat säännöllisiä kuljetuksia ja haluavat optimoida logistiikkakustannuksiaan pitkällä aikavälillä.

Milloin merikuljetus on kustannustehokkain kuljetusvaihtoehto?

Merikuljetus on kustannustehokkain vaihtoehto, kun rahdin koko ylittää 15 kuutiometriä, kuljetusetäisyys on yli 1000 kilometriä ja toimitusaika voi olla 2–6 viikkoa. Erityisesti täydet kontit (FCL) tarjoavat parhaan kustannus-hyötysuhteen verrattuna maantiekuljetuksiin tai lentorahtiin.

Rahtikustannukset laskevat merkittävästi tavaramäärän kasvaessa. Kun vertaillaan kuljetustapoja, merirahti on usein 60–80 % edullisempi kuin maantiekuljetus pitkillä etäisyyksillä. Tämä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon yrityksille, jotka kuljettavat säännöllisesti tavaraa Euroopan satamien kautta tai kansainvälisiin kohteisiin.

Cargo Handling Group tarjoaa kilpailukykyisiä merikuljetuspalveluita erityisesti Kiinasta Suomeen. Autamme valitsemaan oikean konttityypin – 20′, 40′ tai 45′ merikontin, open top -kontin tai flat rack -kontin – lastisi vaatimusten mukaan. Kokemuksemme monenlaisen lastin käsittelyssä varmistaa turvallisen lastinkiinnityksen ja sidonnan.

Mitä etuja merikuljetus tarjoaa suurille tavaramäärille?

Merikuljetus tarjoaa merkittäviä etuja suurille tavaramäärille: alhaiset yksikkökustannukset, ympäristöystävällisyyden ja tehokkaan konttirahtauksen. Täydet kontit mahdollistavat optimaalisen tilankäytön ja vähentävät käsittelykertojen määrää toimitusketjussa.

Massiivisten tavaramäärien käsittelyssä merikuljetus on selvästi ympäristöystävällisin vaihtoehto. Hiilijalanjälki tonnia kohden on huomattavasti pienempi kuin muissa kuljetustavoissa. Konttien standardoitu koko tehostaa lastaus- ja purkutoimintoja sekä satamissa että terminaaleissa.

Meillä on Kouvolassa ja Haminan satamassa yli 40 000 neliömetriä varastopinta-alaa, mikä mahdollistaa tehokkaan kontituksen ja välivarastoinnin. Tullivarastomme käsittelee tullaamatonta tavaraa sujuvasti. Teemme tarvittaessa asiakkaille ennakkoon lastaus- ja tuentasuunnitelman, joka varmistaa turvallisen kuljetuksen.

Kansainväliset kuljetukset hyötyvät erityisesti hyvistä yhteyksistämme Euroopan suurimpiin satamiin. Tämä takaa luotettavat reitit minne tahansa maailmassa ja mahdollistaa joustavat logistiikkaratkaisut asiakkaidemme tarpeisiin.

Mitkä tekijät vaikuttavat merikuljetuksen aikatauluihin ja luotettavuuteen?

Merikuljetuksen aikatauluihin vaikuttavat sääolosuhteet, satamien ruuhkat, valittu reitti ja laivayhteyksien tiheys. Ammattitaitoinen logistiikkakumppani minimoi näitä riskejä huolellisella suunnittelulla ja vaihtoehtoisilla reiteillä. Säännölliset laivayhteydet takaavat ennustettavat toimitusajat.

Satamien ruuhkatilanteet voivat viivästyttää kuljetuksia erityisesti sesonkiaikoina ja lomakausien aikana. Kokenut cargo handling -yritys osaa ennakoida näitä tilanteita ja suunnitella kuljetukset sen mukaisesti. Reittivalinnat vaikuttavat sekä kuljetusaikaan että kustannuksiin.

Sääolosuhteet, kuten myrskyt ja jäätilanne, voivat vaikuttaa aikatauluihin. Luotettava logistiikkakumppani seuraa aktiivisesti olosuhteita ja tiedottaa mahdollisista muutoksista etukäteen. Toimitusketjun hallinta edellyttää jatkuvaa kommunikaatiota ja joustavuutta.

Suoritamme kaikki toimeksiantomme Pohjoismaisen Speditööriliiton yleisten määräysten (PSYM 2015) mukaan. Kotimaassa hoidamme konttien lastaukset ja purkaukset luotettavasti oman kuljetusliikkeemme kalustolla, mikä varmistaa saumattoman palvelun satamasta määränpäähän.

Merikuljetus on strateginen valinta yrityksille, jotka hakevat kustannustehokkaita ratkaisuja kansainvälisiin kuljetuksiin. Oikein toteutettuna se tarjoaa luotettavan ja ympäristöystävällisen tavan hallita tavaravirtoja globaalisti.

Samankaltaiset artikkelit

Samankaltaiset artikkelit

  • VUOSI 2025 PAKETISSA

    UUDET JUTUT JA INVESTOINNIT Moikka, Joulutunnelmissa ollaan jo varmasti jokainen, mutta tässä tulee Cargo Handling Groupin kuulumiset vuodelta 2025. Blogissa kerron, mitä uusia hommia meillä nyt tehdään ja minkälaisia investointeja teimme tänä vuonna. HAMINASSA PURAMME JA LASTAAMME LAIVOJA Aloitimme vuoden 2025 alussa satamatoimintojen parissa Haminan satamassa. Huolinta- ja varastotoimintojen lisäksi puramme ja lastaamme nyt Haminassa…

  • LAATUAUDITITOINTI ON MEITÄ ITSEÄMME VARTEN

    ONNEKSI ON ISO 9001 – LAATUJÄRJESTELMÄ AUTTOI ISOSSA MUUTOKSESSA Cargo Handling Groupilla on ollut ISO 9001 laatujärjestelmä käytössä kaksi vuotta (lue aikaisempi blogipostaus johtamisjärjestelmästämme) ja huhtikuun puolivälissä 2023 ulkoinen laatuauditointi tehtiin meille neljännen kerran. Suurimmat kehut saimme mahtavasta asiakastyytyväisyyden tasosta (9.1/10). Viime vuonna tapahtui myös iso muutos: Venäjän liikenteen loppuminen pisti pelimerkit uuteen asentoon ja…

  • SIDE LOADER NOSTAA KONTIT OMILLA NOSTUREILLAAN

    MERIKONTTIEN NOSTOT KÄTEVÄSTI ILMAN ULKOPUOLISTA NOSTOKALUSTOA Cargo Handling Group ja oma kuljetusliikkeemme TransPeltola ovat vuosi vuodelta profiloituneet yhä selvemmin konttikuljetusten asiantuntijana. Konttikuljetuksen lisäksi tarjoamme asiakkaillemme varastologistiikan palveluita ja mm. konttien käsittelyyn ja purkamiseen liittyviä palveluita, joissa käytetään usein erikoiskalustoa. TransPeltola hankki kalustoonsa ensimmäisen side loader perävaununsa vuonna 2022. Side loader perävaunu hoitaa merikonttien nostot omilla…

  • HUIPPUTULOS TRANSPELTOLAN SQAS-ARVIOINNISSA: 90 %

    TRANSPELTOLALLE MAHTAVA TULOS TURVALLISUUS- JA LAATUARVIOINNISSA Koko Cargo Handling Groupissa oli aihetta iloon huhtikuussa, kun oman kuljetusliikkeemme TransPeltolan SQAS turvallisuus- ja laatuarvioinnin tulos selvisi. Tulos oli kerrassaan mahtava: TransPeltolan toiminta täyttää SQAS-järjestelmän vaateet 90 %:sesti. Kaikkien Euroopan kuljetusliikkeiden keskiarvo on 76 %. Kolmen vuoden välein tehtävä arviointi tähtää jatkuvaan parantamiseen. TransPeltola otti kerralla ison parannusloikan…

  • KONTTIASIAKKAILLE UUSI PALVELU:
    KULJETUKSET SIDE LOADER KONTTIPERÄVAUNULLA

    ITSE LASTAAVA KONTIPERÄVAUNU (SIDE LOADER) LAAJENTAA PALVELUITAMME KONTTIKULJETUKSISSA Cargo Handling Group ja oma kuljetusliikkeemme TransPeltola ovat vuosi vuodelta profiloituneet yhä selvemmin konttikuljetusten asiantuntijana. Iso osa bisneksestämme liittyy jollain tavalla konttikuljetukseen: puramme monenlaisia bulk tuotteita paineilmalla puhaltamalla ja kippaamalla, lastaamme ja puramme kemikaaleja ja kaasuja (ADR kuljetus), HCT-yhdistelmillä kuljetamme 2 x 45’ konttia samanaikaisesti jne. Lisäksi…

  • KULJETTAJAHAASTATTELUT ALKAVAT: TOMI NIILO-RÄMÄ

    JUTTUSARJASSA KULJETTAJAT KERTOVAT TYÖSTÄÄN Aloitamme juttusarjan, jossa kuljettajat kertovat työstään. Haastattelemme Cargo Handling Groupiin kuuluvan kuljetusliikkeemme TransPeltolan kuljettajia ja juttelemme maantiekuljetuksista yleisesti. Julkaisemme kuljettajahaastattelut yrityksemme sosiaalisen median kanavissa Facebookissa, Instagramissa ja LinkedIn:ssä. Jutuissa kerromme kuljettajien työpäivistä, erilaisista työtehtävistä ja kalustosta. Kuljettajat kertovat myös vapaa-ajan harrastuksistaan ja mielenkiinnon kohteistaan. TransPeltola työllistää noin 45 kuljettajaa. Osa TransPeltolan…