Riikka Häyrysen uratarina – nimetty huolitsija takaa tullauksen sujuvuuden 

Tullaus on usein logistiikassa se asia, joka aiheuttaa yrityksissä eniten päänvaivaa. Cargo Handling Groupilla huolitsijat tuntevat niin nimettyjen asiakkuuksiensa liiketoiminnan kuin viennin ja tuonnin lainalaisuudet. Heidän tehtävänään on pidellä logistiikan lankoja käsissään ja varmistaa, että tavaroiden tullaus on alusta loppuun sujuvaa.

Huolitsija Riikka Häyrysen ura Cargo Handling Groupilla sai alkunsa jo opiskeluaikana. Vuosien varrella rooli on laajentunut monipuoliseksi kokonaisuudeksi, jossa yhdistyvät operatiivinen työ, kehittäminen ja asiakaspalvelu.

Monipuolinen työnkuva on pitänyt otteessaan vuodesta toiseen

Liiketoiminnan logistiikkaa ammattikorkeakoulussa opiskellut Häyrynen tuli yritykseen kesätöihin 20 vuotta sitten. Alkuvaiheessa hän työskenteli varastokirjanpitäjänä elektroniikkavarastolla, mutta siirtyi vähitellen huolinnan tehtäviin. Huolitsijana hän vastaa muun muassa kuljetusten järjestämisestä, tullauksista sekä kuljetusasiakirjojen laatimisesta.

Häyrysen mukaan huolitsijan työ ei ole yksipuolista – päinvastoin. Projektit tuovat vaihtelua arkeen ja pitävät työn kiinnostavana. Vuosien varrella tehtäväkenttä on laajentunut jatkuvasti, ja työssä on päässyt kokeilemaan monenlaista.

– Kerran kävin jotain konttiakin lastaamassa, hän naurahtaa.

Häyrynen on ollut mukana ympäristöasioihin keskittyvässä työryhmässä sekä tietojärjestelmien ja laatujärjestelmän kehittämisessä. AEO-valtuutuksen myötä työpöydälle kuuluvat myös tullauksen omavalvonta ja ohjeistusten laatiminen, mikä on lisännyt työn vastuullisuutta entisestään. Häyrysen mukaan huolitsijan työpäivät vaihtelevat paljon, ja juuri se tekee työstä mielekästä.

– Ei ole kahta samanlaista päivää. Välillä on hiljaisempaa, mutta sitten on päiviä, jolloin tekemistä on enemmän kuin ehtii tehdä. Työ on luonteeltaan aaltoilevaa, ja tilanteet voivat muuttua nopeasti. Se vaatii joustoa ja kykyä reagoida erilaisiin tilanteisiin. Se on tavallaan tämän työn suola.

Hyvä tiimityö kantaa kiireessäkin

Cargo Handling Groupin huolintatiimi koostuu viidestä henkilöstä, joista kolme työskentelee Kouvolassa ja kaksi Haminassa. Vaikka tiimi on jakautunut kahdelle paikkakunnalle, yhteistyö on tiivistä.

– Meillä on tosi hyvä tiimihenki. Ongelmatilanteita pohditaan yhdessä, ja tiimin sisäinen tuki ja arjen huumori auttavat jaksamaan kiireisimpinäkin päivinä.

Yhteistyö ei rajoitu vain omaan tiimiin. Huolinta tekee jatkuvaa yhteistyötä varaston työnjohdon kanssa, ja kommunikointi on aktiivista. Kun sisäinen yhteistyö toimii, se näkyy myös ulospäin:

– Tiivis yhteistyö vaikuttaa suoraan siihen, miten sujuvaa palvelu on asiakkaalle. Toimiva yhteistyö on yksi tärkeimmistä tekijöistä, joiden avulla olemme saavuttaneet korkean asiakastyytyväisyyden.

Nimetty huolitsija on asiakkaan tukena alusta loppuun

Huolitsijan työssä keskeistä on varmistaa, että tavara liikkuu ja kaikki tarvittavat dokumentit ovat kunnossa. Työ vaatii tarkkuutta, mutta myös joustavuutta. Logistiikka ei aina katso kalenteria ja joskus tavara on saatava liikkeelle nopeasti.

– Ollaan paikalla silloin kun tapahtuu. Laivat kulkevat omien aikataulujensa mukaan, ja jos tavaraa pitää saada nopeasti liikkeelle, niin sitten toimitaan sen mukaan. Pyrimme aina hoitamaan tullaukset niin, ettei tavaran kulku jäisi ainakaan paperiasioista kiinni.

Huolitsijan rooli on erityisen tärkeä silloin, kun asiakas on uusi vientimarkkinoilla.

– Jos yritys ei ole aiemmin vienyt tuotteitaan ulkomaille, autamme ja selvitämme mielellämme, mitä kaikkea juuri heidän tapauksessaan pitää ottaa huomioon.

Monelle asiakkaalle juuri tullaukseen liittyvät asiat ovat haastavimpia. Silloin huolitsija toimii asiantuntijana ja varmistaa, että kaikki menee oikein. Cargo Handling Groupilla jokaisella asiakkaalla on oma nimetty huolitsija, joka tuntee asiakkaan tilanteen ja on suoraan tavoitettavissa.

Samankaltaiset artikkelit

  • SIDE LOADER NOSTAA KONTIT OMILLA NOSTUREILLAAN

    MERIKONTTIEN NOSTOT KÄTEVÄSTI ILMAN ULKOPUOLISTA NOSTOKALUSTOA Cargo Handling Group ja oma kuljetusliikkeemme TransPeltola ovat vuosi vuodelta profiloituneet yhä selvemmin konttikuljetusten asiantuntijana. Konttikuljetuksen lisäksi tarjoamme asiakkaillemme varastologistiikan palveluita ja mm. konttien käsittelyyn ja purkamiseen liittyviä palveluita, joissa käytetään usein erikoiskalustoa. TransPeltola hankki kalustoonsa ensimmäisen side loader perävaununsa vuonna 2022. Side loader perävaunu hoitaa merikonttien nostot omilla…

  • KONTTIJUNAN LASTAUS ON TIIMIPELIÄ

    Kun kuulen junan viheltävän konttijunan lähdön merkiksi, tulee aina sama hieno tunne, että olen saanut olla mukana viemässä maailman parhaita suomalaisia vientituotteita maailmalle. Aasiaan olemme kuljettaneet mm. sahatavaraa, sellua ja pakkauskartonkia. Konttijunan koko kapasiteetti (40-60 x 40′ konttia/juna) on varattu yhdelle asiakkaalle, jolloin juna voidaan liikkuu yhtenä kokonaisuutena Vaikka konttijunan lähtö on aina aika juhlallinen…

  • KOUVOLA CARGO HANDLING 20 VUOTTA

    20 VUOTTA CARGO HANDLINGIN MATKASSA 7.7.2023 Kouvola Cargo Handling täytti 20 vuotta. En aio pitää historialuentoa, mutta kerron miltä on tuntunut olla mukana Cargo Handlingin matkassa ja firman tarinaa tekemässä lähes alkutaipaleelta asti. URASIIRTO HELSINGIN EROTTAJALTA KOUVOLAAN Olen itse ollut firman perustamisesta lähtien yksi Cargo Handling Groupin osaomistajista ja vuodesta 2006 lähtien mukana myös yrityksen…

  • OLEMME NYT MYÖS HAMINAKOTKAN SATAMASSA!

    VARASTOTILAA LAIVALLA SAAPUVALLE TRANSITO-TAVARALLE HAMINAKOTKAN SATAMASSA Cargo Handling Group on avannut varaston HaminaKotkan satamaan. Kaikenlaisen välivarastoinnin tarve on lisääntynyt viime viikkojen aikana, sillä monien asiakkaiden logistiikka on nyt suuressa muutoksessa: mietitään uusia kuljetusreittejä, kuljetusmuodon muutoksia, lastien siirtokuormauksia konteista trailereihin jne. Uuden toimipisteen avaamisella vastaamme etenkin tullivarastoinnin kasvaneeseen kysyntään. Tullivarastoinnin etuna on se, että tavaroita voidaan…

  • MITEN PÄRJÄÄMME MUUTOKSESSA?

    VAIN MUUTOS ON VARMAA Ukrainan sodan alkaminen ja siitä seurannut logistiikan muutos näkyi meidän yrityksessämme nopeasti. Ajattelin aluksi, että nyt kaikki työt loppuvat ja että miten tästä selvitään. Oma isäni on johtanut kuljetusliikettä (TransPeltola) ja ollut mukana Venäjän liikenteessä jo 1980-luvulta lähtien. Hän totesi heti, että todellakin tästä selvitään ja että ollaan sitä oltu pahemmissakin…